DOS NUEVOS CORUM 280 GOOD SHOT Y USHUAIA EN ZONA NORTE Y ZONA SUR

GOOD SHOT NUEVO CORUM 280CR EN QUILMES

USHUAIA EL NUEVO CORUM 280CR PARA DOBLES !!

USHUAIA EL NUEVO CORUM 280CR PARA CORRER EN ORC

BOTADURA OFICIAL...BUENOS VIENTOS USHUAIA!!!

USHUAIA....UN NUEVO CORUM 280CR...ESTA VEZ PARA CORRER DOBLES Y EN FLOTA

Por fin llego el día y el Ushuaia, salio del astillero para tomar lugar en su nuevo hogar, su dueño Andrés Somodi, desde que hicimos el proyecto con Patricio Gutierrez y apenas teníamos los planos se intereso por el proyecto, varios años pasaron hasta la decisión final y por fin....pudimos darnos el gusto de hacer este gran barco para Andrés.
Este barco particularmente esta construido en la base del barco estándar, esta armado con mamparos en espuma, quilla de hierro y plomo y timón de carbono con bujes autoalineables.
La idea del barco es correr en flota y el calendario de regatas en dobles.

Felicitaciones a Andrés Somodi y gracias por habernos elegido para construir este gran barco, es un placer tener clientes que se convierten en amigos y que forman parte de esta gran familia a la que llamamos Corum Yachts.
Gracias también por el ASADO con que nos deleito antes de salir el barco del Astillero.
Por muchas millas y pocas salpicaduras de todos los que hacemos Corum Yachts lo mejor para Andrés y su Ushuaia!!

POCAS PULGAS GANADOR DEL SAN ISIDRO LABRADOR 2015 PARA LOS OD 27

El día Lunes 25 de Mayo se corrieron las ultimas dos regatas que completaron el programa de 8 (ocho) para este tradicional Campeonato organizado por el Club Náutico San Isidro, el San Isidro Labrador 2015.
El día se presento con un viento del NW de unos 10 nudos que roto unos 40° a la derecha y en disminución la flota se mantuvo muy pareja pero quien marco diferencia fue el Sjat con el Chelo FZ al timón y seguido por el Pocas Pulgas que tuvo en la caña a Gabriel Salinas. y en tercer lugar el Ponto2 de Sebastian Vignale.
De este modo el Campeonato se ponía al rojo vivo ya que el Sjat de Jorge Lusa se colocaba a 3 puntos del líder y desplazaba al Ponto2 del segundo lugar.
La regata se dio nuevamente con el barco 22 a la cabeza y seguido por el Pocas Pulgas que de este modo aseguraba la victoria de este tan prolijo Campeonato, el tercer lugar para esta ultima regata seria para el Guasón Reloaded de Gustavo Capusoto.
El Pocas Pulgas se llevo esta nueva edición del San Isidro Labrador 2015 con dos puntos de ventaja sobre el Sjat. ambos de brillante Campeonato.
En tercer lugar estuvo el siempre prendido Ponto2 que esta vez relego la segunda ubicación en las ultimas dos regatas.
Felicitaciones a los ganadores y esperamos la próxima fecha 27 y 28 de Junio a toda la flota de OD27 en el Campeonato Blitz del Yacht Club Argentino.

Resultados Finales San Isidro Labrador 2015 OD 27

SAN ISIDRO LABRADOR DIA 2 CORUM OD 27 POCAS PULGAS SIGUE FIRME ADELANTE

El día de ayer Sábado 23 de Mayo comenzó el Tradicional Campeonato del Club Náutico San Isidro, la Copa de Historial San Isidro Labrador, la misma se corre los días 23-24 y 25 de Mayo para las Clases OD27 y S33.
El día sábado estuvo ideal, ya que las lluvias dejaron de amenazar en la cancha de regatas y el viento de unos 18 nudos y bastante estable dieron el escenario para la primera prueba de este Campeonato, que cuenta con 6 embarcaciones.
El recorrido un tanto largo pero que de todos modos mantuvo a toda la flota muy junta.
Los barcos en la popa llegaron a planear a grandes velocidades y luego de la primer regata donde se corrió con foque el viento bajo un poco permitiendo que la flota corra con los Genoas grandes.
El mas parejo hasta el momento es el barco timoneado por Gabriel Salinas, el Pocas Pulgas de Gabriel Rodriguez que con tres primeros puestos, dos segundos y un cuarto, lidera el Torneo.
Los podios en las tres primeras regatas del día fueron: 1er Regata: Pocas Pulgas-Two-Ponto2 ; 2da Regata; Pocas Pulgas - Sjat- Ponto2; 3ra Regata :Ponto2- Pocas Pulgas- Sjat.

Hoy Domingo el viento fue mas arrachado y borneador y la primer regata se largo con viento de entre 10-12 nudos que luego bajo en el transcurso del dia a 4 nudos de intensidad, con este marco las canchas se tornaron excesivamente largas para la Clase OD27.
En la ultima prueba hubo bandera de barcos pasados y volvieron a la linea el Pocas Pulgas y el Guasón, relegando posibilidades en esta ultima prueba que por otro lado permitía el descarte para el Campeonato.
El recorrido fue acortado para esta ultima prueba ya que quedaba muy largo para nuestra flota.
Los podios en las tres pruebas que se desarrollaron hoy fueron.: 4ta Regata: Ponto2-Pocas Pulgas-Sjat; 5ta Regata; Pocas Pulgas- Sjat- Guasón; 6ta Regata: Sjat- Ponto2- Two.

De este modo y cuando falta un día de competencia con 2 regatas por disputarse, quien encabeza la Flota es el Pocas Pulgas con 7 ptos, seguido por el Ponto2 de Sebastian Vignale con 10ptos y el Sjat de Jorge Lusa apenas un puntos detrás del Ponto2 con 11 unidades.

Resultados Parciales con 6 regatas corridas 

ASIMETRICO EN LOS OD 27

Los días 18, 19, 25 y 26 de abril la flota de la clase OD27 realizo su segundo campeonato del 2015 con la nueva versión del barco con asimétrico.

Fueron 10 regatas con dos descartes. En ambos fines de semana prevalecieron los vientos medios a suaves del cuadrante norte. Durante las 10 regatas se pudo observar un nivel parejo de la clase en donde las posiciones tanto en las regatas como en el campeonato variaban permanentemente.

Pero que mejor parte del campeonato que tener el comentario de las mismas tripulaciones para que nos cuenten como sienten el barco luego de estos cambios.

El Chelo FZ, ahora al timón del SJAT decía lo siguiente: “Tuve la oportunidad de navegar en OD 27 con su nueva configuración con Asimétrico, fue una buena noticia. Intentar renovar es bueno, creo que ha sido una buena decisión por parte de la Clase: un  cambio significativo y a la vez simple, suele ser una buena idea. El cambio hacia el asimétrico modifica las prestaciones del barco, los ángulos en que navega y, en consecuencia, el juego. El fin de semana fue de poco viento,  condiciones ideales para que se notara la diferencia con los  Simétricos. En ángulos más cerrados,  junto al sensible aumento de la superficie de la vela, se sintió  una  mejora en la prestación, el barco parece más “liviano”,  acelera rápidamente mostrando la potencia y es ágil de maniobrar. Un lindo fin de semana de prueba, que sólo muestra el principio de un nuevo terreno a explorar, encontrar los distintos modos de este ¨nuevo¨ barco, las zonas de desvente, y las alternativas en las maniobras. Buena oportunidad para investigar y entrenar.

Por su parte Carlos Agnoletti, propietario del Intrépido opinaba: “La verdad es que estamos muy contentos con el cambio que encaramos. Si bien estábamos muy seguro de que esto iba a ser para bien, la expectativa sobre como seria el comportamiento del barco estaba y la verdad es que la supero largamente las expectativas. Las regatas se hacen mucho más divertidas especialmente en las popas porque el barco responde de una manera muy ágil en las trabuchadas, no perdiendo prácticamente velocidad, y por lo tanto te permite jugar tanto con los borneos como con los cambios de presión del viento. Y gracias al diseño del asimétrico que definimos podemos contar con un único asimétrico que nos permite mantener uno de los objetivos principales que tenemos los propietarios que es el de contar con un barco divertido, rápido y a costos razonables. Esperemos que más gente se entusiasme con la clase y se sume”.

Francisco Campero, timonel del Intrépido comento: “después de haber corrido 15 regatas en el OD 27 con la nueva configuración puedo decirles que el barco tiene un excelente rendimiento de velocidad. Con vientos bajos de 4 a 6 nudos el barco navega hasta 6,5 nudos según el GPS  que teníamos a bordo, de ahí en más la velocidad es similar a la del viento es decir a 12 nudos de viento  empezábamos  a planear a 10 / 11 nudos de velocidad!!; la estabilidad del barco ahora es optima, cuando empieza a planear se alivianan las cargas del timón y del aparejo con lo cual es mas fácil de llevarlo que antes. En cuanto a las maniobras la izada, por el tamaño de la vela 70 m² se hace muy manejable. En las trabuchadas el asimétrico pasa perfecto, con solo aguantar un poco la mayor contra amurada al momento de realizar la maniobra y de darle un radio amplio al timón, el pasaje de las velas se realiza sin mayor inconveniente, todo esto a 12 nudos de velocidad. Incluso con calma también tuvo un desempeño similar y la técnica para trabuchar fue la misma. Esta virtud de poder trabuchar facilmente sin un costo alto en la velocidad del barco permite jugar más con cada borneo y cambio de presión en la cancha de regatas. En las arriadas con derivar un poco el barco y hacer colapsar el asimétrico atrás de la mayor el mismo es de fácil  y rápida recuperación. En cuanto a la táctica es un juego nuevo. El asimétrico le ha sumado un montón de posibilidades tácticas a las popas, ahora las posiciones son mucho más cambiantes. La posibilidad de recuperación y de pérdida de puestos son mucho mayores. El juego esta mucho más abierto, la diferencia de velocidad con una pequeña variación en la intensidad del viento  es de 2  o 3 nudos en el barco, los ángulos cambian completamente en el acercamiento a las boyas ya sea por intensidad del viento o por cambio en su dirección. En resumen me encanto como quedo el barco con esta nueva configuración es realmente una transformación para la clase, que imagino que va a ir sumando mas barcos nuevos y navegantes”

CORRENTOSO OD 27 SUB-CAMPEON ARGENTINO PHRF, NUEVAMENTE EL OD 27 DA MUESTRAS DE ESTE BARCO INCANSABLE DE EXITOS EN TODAS LAS FORMULAS Y QUE ADEMAS ES UN MONOTIPO EXITOSO

Campeonato Argentino PHRF 2015, una formula que a primera vista castiga y bastante al OD 27 por el rating asignado, el One en el 2006 supo ganar este Campeonato no solo en su serie sino también en la Clarificación General, luego el "Enigma" "One" "Chino" fueron ganadores de Campeonatos Argentinos de ORC y ganaron Circuitos en Punta del Este, así como también la Clarificación General de Regatas históricas como Bs.As-Panela, Bs.As-Punta del Este, etc.

Esta vez el escenario fue el Club de Regatas La Plata, el Campeonato consistía en regatas en primer lugar del tipo Barlovento-Sotavento de 4 piernas para los días Viernes 1 de Mayo, Sábado 2 y Domingo 3, el pronostico fue variado y en el primer día de regatas, se corrió con unos 6 a 8 nudos de intensidad y corriente creciendo fuerte. En la serie que corrimos con el OD 27 "Correntoso" de Julio Ciscato, es la serie mas grande de la Formula siendo el barco de menos tamaño corriendo contra barcos de regata de 38-35 y 31 pies y algunos nuevos diseños de 28 pies.
En las dos primeras regatas corrimos muy parejo y prolijo y logramos dos buenos puestos 3ros y 2dos quedando de ese modo en segundo lugar con el Misterio (Fayd 31 con mayor cuadrada) en primer lugar y empatados con el Diablo, (Conte 28, donde a bordo estaban entre otros el Vasquito Arrondo, Luis Couyet y Juan Pablo Cadario), para el sábado y domingo el pronostico marcaba vientos de arriba de 20 nudos por lo cual seria difícil en esta flota mantener los resultados.
El sábado 2 de mayo finalmente la organizacion luego de salir a la cancha suspendió las regatas por falta de visibillidad.
El domingo con viento del Oeste de 20 nudos se corrieron dos regatas que dieron punto final a este Campeonato Argentino y con el Correntoso obtuvimos un 4to y un 3ro, pudiendo de ese modo no solo mantener el 2do lugar del Campeonato sino aventajar a los rivales directos en el agua, llegando muy cerca de los barcos mas grandes de la flota.

Este Sub-Campeonato habla a las claras de lo que este barco puede ofrecer, ya que no solo es la OD 27, la clase de barcos de quilla mas divertida de la región, en cuanto a cantidad, calidad y presupuesto sino que también con ese mismo presupuesto da la opción de correr y con excelentes resultados en las distintas formulas que se corre en nuestro país.
Este barco es incansable y navega bien con poco viento y con mucho viento lo que habla a las claras de un barco mas que probado y que sin dudas debería de ser la flota mas multitudinaria del país.

En lo personal felicitar a toda la tripulación del Correntoso; Valentino Ciscato, Jose Villar, Andrés Lupeik, Juan Ignacio Cachaza, Guillermo De Barrio y Julio Ciscato, todos amigos y que navegan cada vez mejor y conocen el barco como pocos.

Resultados Finales del Campeonato

INTREPIDO GANADOR DEL TORNEO OTOÑO YCA 2015 EN LA CLASE OD 27

El Intrépido de Carlos Agnoletti con Francisco Campero al timón fue el ganador del Campeonato de Otoño organizado por el Yacht Club Argentino y que se dio cita los días 18-19-25 y 26 de abril con un total de 10 regatas y dos descartes.

El ganador fue el Intrépido revalidando titulo seguido por el Ponto 2 de Seba Vignale y el Guasón Reloaded de Gustavo Capusotto.


Resultados Finales Campeonato Otoño YCA 2015 OD 27 

MITAI, CORUM 280CR y POCAS PULGAS CORUM OD 27 EN EL BORDE A QUILMES 2015

CORBETA PATAGON 2015 PARA PONTO 2, EN EL PRIMER CAMPEONATO DEL NUEVO OD27

El domingo cerraba el primer Campeonato no sólo para este 2015 sino para la Clase con su nuevo formato, el día nuboso y con la lluvia amenazante con unos 14 nudos que fueron bajando a 12 a la hora de la partida y que luego siguió bajando lo que permitió correr dos regatas.

En la primera el triunfo fue para el Ponto seguido por el Intrépido y la segunda con los puestos invertidos lo que coronaba al barco de Sebastian Vignale  como vencedor de este primer campeonato para los OD27  del 2015 y con este nuevo formato.

Esto nos decían los timoneles sobre el barco y el cambio.

"El día de hoy Tuvimos la suerte de poder probar el asimétrico con un poco mas de aire, es notable la mejoría del barco, mucho más rápido, muy sensible al mas, Mínimo cambio en la intensidad del aire. Excelente decisión de la clase, es otro barco." Fueron las palabras del vencedor Sebastian del Ponto. 

Entre tanto Marcelo Leite  del Shangri-la  nos decía "Lo sentimos muy bien! Calculo que hoy cuando salimos estaban soplando 12/14 alcanzamos a hacer unas pruebas en los mismos ángulos que las popas y lo notamos muy estable, muy pero muy rápido y por sobre toda las cosas divertido y mucho más sencillo para nosotros que no damos el peso de la clase con 6. En las regatas el viento cayó bastante, pero como te decía ayer notamos que las regatas son mucho más tácticas y no se definen hasta que cruzas la línea."

Por otro lado desde el Guasón,  el nono nos decía lo siguiente "Acabamos de correr un campeonato bisagra. Olvídense de todo lo que navegaron hasta ahora. Incluso, si navegaste en match 30, como yo, 10 años. La vela es alucinante. Con poco viento caminas, con vientos medios vas muy rápido y con mucho viento volas (el two toco los 17 nudos el viernes probando según dicen con el barco hiper estable). Esto es otra cosa. Es llegar último al barlovento y poder virar el sota primero. Es agarrar una rachita e irte 100 metros del qué tenes atrás. Es estar llevando el barco todo todo el tiempo. Todos los que corrimos quedamos fascinados. La quilla, perfecta, 10 puntos. El diseño de North 20 puntos. Casi no hubo problemas de maniobra en ningún barco. Muy positivo. Toda la tripu excitada porque al no ser calesita, siempre, siempre podes tener revancha. La clase es otra. La decisión fue la correcta. Esto es mucho más divertido. La clase va a explotar

Francisco Campero timonel del Intrépido nos hizo una evaluación más exhaustiva del cambio y señaló;

"EL BARCO TIENE UN EXCELENTE RENDIMIENTO DE VELOCIDAD, CON VIENTOS BAJOS DE 4  A 6 NUDOS EL BARCO NAVEGA HASTA 6 ,5 NUDOS SEGÚN EL GPS  QUE TENÍAMOS A BORDO, DE AHÍ EN MAS LA VELOCIDAD ES SIMILAR A LA DEL VIENTO ES DECIR A 11 NUDOS DE VIENTO  EMPEZÁBAMOS  A PLANEAR A  A  12 NUDOS DE VELOCIDAD!!

ESTABILIDAD: EL BARCO AHORA ES MAS ESTABLE!  CUANDO EMPIEZA A PLANEAR SE ALIVIANAN LAS CARGAS DEL TIMÓN Y DEL APAREJO CON LO CUAL ES MAS FÁCIL DE LLEVAR QUE ANTES.

LAS MANIOBRAS:

LA IZADA, POR EL TAMAÑO DE LA VELA 70 M² SE HACE MUY MANEJABLE ES DECIR QUE SE PUEDE IZAR FÁCIL, CON LA CONFLAGRACIÓN ACTUAL DE LA MANIOBRA.  

TRABUCHADAS: EL ASÍ PASA PERFECTO, CON SOLO AGUANTAR UN POCO LA MAYOR CONTRA AMURADA AL MOMENTO DE REALIZAR LA MANIOBRA Y DE DARLE UN RADIO AMPLIO AL TIMÓN , EL PASAJE DE LAS VELAS SE REALIZA SIN MAYOR INCONVENIENTE, TODO ESTO A 12 NUDOS DE VELOCIDAD.. CON CALMA TAMBIÉN TUVO UN DESEMPEÑO SIMILAR Y LA TÉCNICA PARA TRABUCHAR FUE LA MISMA.

ESTA VIRTUD DE PODER TRABUCHAR FACILMENTE SIN UN COSTO ALTO EN LA VELOCIDAD DEL BARCO PERMITE JUGAR MAS CON CADA BORNEO Y CAMBIO DE PRESIÓN EN LA CACNHA DE REGATAS.

ARRIADAS: CON DERIVAR UN POCO EL BARCO Y HACER COLAPSAR EL ASIMÉTRICO ATRÁS DE LA MAYOR EL MISMO ES DE FÁCIL  Y RÁPIDA RECUPERACIÓN SON UN SOLO TRIPULANTE ( A VECES 2 ) INVOLUCRADO EN DICHA TAREA.

TÁCTICA: ES UN JUEGO NUEVO!!

EL ASIMÉTRICO LE HA SUMADO UN MONTÓN DE POSIBILIDADES  TÁCTICAS A LAS POPAS.

AHORA LAS POSICIONES SON MUCHO MAS CAMBIANTES.

LA POSIBILIDAD DE RECUPERACIÓN Y DE PERDIDA DE PUESTOS SON MUCHO MAYORES.

EL JUEGO ESTA MUCHO MAS ABIERTO, LA DIFERENCIA DE VELOCIDAD CON UNA PEQUEÑA VARIACIÓN EN LA INTENSIDAD DEL VIENTO  ES DE 2  O 3 NUDOS EN EL BARCO , LOS ÁNGULOS CAMBIAN COMPLETAMENTE EN EL ACERCAMIENTO A LAS BOYAS YA SEA POR INTENSIDAD DEL VIENTO O POR CAMBIO EN SU DIRECCIÓN.

EN RESUMEN ME ENCANTO COMO QUEDO EL BARCO CON ESTA NUEVA CONFIGURACION ES REALMENTE UNA TRANSFORMACIÓN PARA LA CLASE, QUE IMAGINO QUE VA A IR SUMANDO MAS BARCOS NUEVOS Y NAVEGANTES.

Por ultimo comparto el reportaje que el presidente de la Clase, Carlos Agnoletti tuvo con la gente de prensa del Yacht Club Argentino.

Felicitaciones Seba y su barra por este primer Campeonato con su Ponto2 ¡!

“Corbeta Patagón 2015 fue la fecha elegida por la clase OD27 para mostrar la nueva modificación que se le hizo a las embarcaciones con el objetivo de darles más velocidad y mejor desplazamiento. A partir de ahora la flota correrá con botalón y asimétrico, cambio que según Carlos Agnoletti, Presidente de la Clase, hace que este One Design sea cada vez más táctico: “Los barcos son muy parejos en velocidad con lo cual ahora la táctica no solamente la tenemos que manejar en la ceñida sino que también en la popa, los francos se hacen extremadamente tácticos”.

Agnoletti, propietario del OD27 “Intrépido”, contó que en el debut en Corbeta Patagón los barcos tuvieron muchos cambios de posiciones en las popas, ya que se presentaron cuestiones tácticas en todo momento. Además, en un día con poco viento se pudo ver el potencial que tiene esta embarcación ahora en los francos. “Con un asimétrico de 70 metros cuadrados, apenas hay una pequeña brisita el barco sale con una velocidad  y un desplazamiento espectacular, con lo cual creemos que con un poco más de viento el barco va a salir planeando tranquilamente”, explicó.

Si bien las modificaciones comenzaron a hacerse en enero, correr con botalón y asimétrico era un deseo que tenía la clase hace varios años. “Yo estoy en la clase desde el año 2008 y recuerdo que en esa época estaba Norbi García con el ‘Veneno’ y ya había planteado hacer el cambio. Tardamos un poquito pero finalmente pudimos lograr una homogeneidad de pensamiento entre todos los propietarios y estamos todos convencidos de que de esta forma el barco tiene un potencial enorme”, contó Agnoletti, quien también aseguró que el OD 27 es un barco muy atractivo para navegar, muy rápido, muy ágil y sobre todas las cosas muy barato. En relación a este último punto, amplió: “Eso creemos que tiene que ser un punto de partida para una clase nacional, para los que nos gusta correr en monotipo, no tenemos que gastar una millonada de plata para divertirnos con un barquito. Y este barquito nos ofrece todo eso. Quien se sube y navega en el barco por primera vez queda fascinado con lo ágil y lo veloz que es”.

La expectativa de la clase de aquí en adelante es sumar más personas a la flota.“Ya hay bastante gente que nos está preguntando por la clase, que se está interesando en el OD27 y está llamando al astillero para ver si se hace un barco”, aseguró el Presidente de la Clase, quien extendió la invitación a todos los interesados en este modelo: “Quien quiera venir a probarlo, encantado, se comunican conmigo o con cualquier dueño de la clase y bienvenido sea. Vengan aprobar el barco, ¡se van a divertir horrores!”.

RESULTADOS FINALES

CORBETA PATAGON 2015 PRIMER CAMPEONATO DE LA CLASE OD CON EL NUEVO FORMATO DE ASIMETRICO, DIA 1 PONTO 2 LIDERA

Este sabado 28 de Febrero se inauguro en la Clase OD 27, la reforma que se votó para este 2015, para ello los barcos han instalado botalones coonstruidos por el Astillero Corum Yachts y han provisto los barcos con asimetricos de la veleria North Sails que oportunamente hizo las pruebas necesarias para tener la mejor vela para este barco.
El dia de sol y con un viento flojo de unos 6 nudos del NE y borneante fueron el marco del primer dia de regatas, se corrieron 3 regatas para la clase OD 27 y Match 30 que compartieron cancha, el viento aumento hasta unos 9 nudos al final del dia.
La primer regata fue para el Ponto 2 seguido por el Intrepido y el Shangri-La en tercer lugar,
La segunda regata tuvo al Intrepido como lider con el Ponto 2 en segundo lugar y el Guason en tercera posicion..
La tercera regata ya con un viento mas estable dio el cierre del dia con el Ponto nuevamente ganando y con el Intrepido en segundo lugar y el Shangri-la tercero.

Los comentarios de los timoneles de los barcos fueron muy positivos ante el cambio de la clase de los spinakers a los asimetricos, regatas muy tacticas con muchos cambios en las posiciones durante las popas y con un barco muy veloz, tan asi que largando 5 minutos detras de los Match 30 llegaron a descontar mas de 3 minutos de los lideres de dicha clase en 40 minutos de regata.

Los resultados parciales hasta el momento son los siguientes.

COPA CABO CORRIENTES 2015 FORMULA ORC PARA EL CORUM OD27 R2D2

Entre el lunes 16 y el martes 17 se llevó a cabo la Copa Cabo Corrientes organizada por el Yacht Club Argentino, la misma se corrió bajo la formula ORC. 

Dos Corum OD27  fueron de la partida, el Veneno del Pato Salas y el R2D2  de Seba  Quarati.

La primer jornada tenía como recorrido dos recorridos Barlovento-Sotavento.
El viento como suele pasar en Mdq  se hizo presente con unos 20 nudos que fueron en aumento hasta llegar a picos de 26-27 nudos.

Resultados Barlo-Sota N°1

En estas condiciones el R2D2 conocido como el 10 en el estuario, salio 2do  en la primera regata y 1ro en la segunda, mientras que el Veneno, fue 3ro  y 2do  en ambas pruebas.
Resultados Barlo-Sota N°2

De este modo y luego del 1-2 de los Corum OD27 en la última regata dejaban al R2D2 en primer lugar seguido por el Sureño y con el Veneno en 3er lugar.

Hoy Martes 17 con un recorrido fijo culminaba esta Copa Cabo Corrientes  2015.

Nuevamente el barco de Seba Quarati  se impuso en la serie A seguido por tan sólo 4" del Sureño y 16" del Veneno.
Resultados Marcas Fijas

El R2D2  se coronó Campeón de la Copa Cabo Corrientes 2015 demostrando lo que  significa el OD27  navegando en aguas abiertas y con mucho viento.

Desde acá nuestras felicitaciones a  toda la barra del R2D2  así como también al Pato Salas con su Veneno que tan bien representa a los OD  y que de a poco va llevando a la clase para esos rumbos. 

Resultados Finales Copa Cabo Corrientes 2015 

PRIMEROS BOTALONES DE LA CLASE OD27

Hoy 11 de febrero comenzó la transformación de los OD27 y se empezará a ver a este barco, que ya demostró todo lo que es como barco, ganando en todas las fórmulas existentes y consolidado como clase hace ya unos años , con esta nueva configuración, potenciando al barco en popa y haciendo aún más divertidas las regatas de clase. 
Orgullosos del barco y la clase que creamos, gracias a todos! !