jueves, 20 de mayo de 2010

DE LA SALA DE PARTOS A SU NUEVO HOGAR

















El martes 18 de Mayo el nuevo Corum 280 de Patricio Gutierrez vio su nueva casa que será a partir de ahora el YCO, con un impecable traslado, como nos tiene acostumbrado "El Polaco" quien también participó en el armado de la maniobra del mismo.
Es un barco muy especial ya que es el mismisimo Patricio Gutierrez quien dio luz al proyecto de este modelo del Astillero Corum Yachts y ahora tendrá en sus manos a su propia creacion.
Este Kit que armamos en el astillero y que será terminado en el varadero del YCO nos da mucha satisfaccion porque creemos muchisimo en este barco y nada mejor que el propio designer para evaluar su comportamiento en el agua.
MUCHAS FELICITACIONES a PATRICIO Y TODA SU FAMILIA!!!
QUE LO DISFRUTEN!!!!

jueves, 13 de mayo de 2010

CORRENTOSO UN OD 27 DE DOBLES!!



El "Correntoso" es un OD 27 que luego de haber participado en los comienzos de la clase como un animador de la misma, luego, fué el segundo barco en ir a correr el Circuito de Chiloe. Pasó unas largas vacaciones en el Sur, mas precisamente en el lago que lleva su nombre, hoy, nuevamente en las aguas del Rio de la Plata su propietario decidió armarlo para correr en dobles con pequeños detalles que hacen del "Pura Sangre" de regata, un barco exitoso para este tipo de formato, el pasado fin de semana se corrió la tradicional regata Bs.As-Colonia-Bs.As con 9 inscriptos en la formula ORC Tripulacion en Dobles, si bien obtuvo un 3er puesto en el ida y vuelta, el Correntoso logró imponerse en el agua a barcos de esloras muy superiores y contra todo pronostico responde a las necesidades de simplicidad de maniobra con solo dos tripulantes.
Felicitaciones a la tripu del "CORRENTOSO" que nos llena de orgullo y que ubica a los OD, luego de haber ganado en PHRF, en IRC en IMS y en ORC Internacional, siendo una clase (de las poquitas que quedan) de barcos de quilla, en otra categoria más.....
Ahora tambien los OD corren en dobles.
Resultados Campeonato Metropolitano Y.C.A

viernes, 7 de mayo de 2010

CORUM 280 CR

CORUM 280 CR

EL PLACER DE UN CRUCERO


Luego del éxito obtenido con el Corum One Design 27, barco de regata, el astillero Corum Yachts presenta a su barco de CRUCERO, el CORUM 280CR, este producto revolucionario por sus finas líneas, su generoso volumen interior, su simpleza en la maniobra y su calidad.
Este proyecto fue muy pensado antes de llevarse a cabo, ya que se elaboró un producto que aun no existe en este rango de eslora en el país y así nació el Corum 280Cr diseño del Arq. Naval Patricio Gutiérrez. Un barco netamente de crucero, con líneas muy modernas y con todas las comodidades que un cliente exigente requiere. No obstante, el Corum 280Cr no deja de lado la agilidad y la velocidad, colocándose dentro de los programas de predicciones de velocidad (VPP) en el barco más estable y rápido en el rango de eslora en el que se encuentra, aún comparándose con barcos de crucero de otros países.

El Barco

La excelencia y la sobriedad, son el sinónimo que demuestran las líneas de este generoso crucero, pensado e ideado para la familia. La misma calidad y tecnología aplicada en los barcos de regata son puestas en marcha para la construcción de este nuevo producto. El CORUM 280Cr se presenta como la mejor opción en su eslora por su diseño y transforma la navegación en el placer de un crucero.
El CORUM 280Cr es un crucero con un gran volumen interior, su generosa manga permite sentir una comodidad incomparable en su eslora, los detalles, la consciencia en cada etapa de laminación y la calidad constructiva que caracteriza al Astillero, hacen a este barco una verdadera renovación en la industria naval.

El principal objetivo del CORUM 280Cr es satisfacer al crucerista de fin de semana con un barco tan fácil como rápido al navegar y de líneas muy modernas con una estética sólo comparable con barcos europeos.



También puede satisfacer al regatista ya que las líneas de casco fueron pensadas para que este barco no rescinda eficiencia a la hora de navegar. Esto hace que el CORUM 280Cr se convierta en un barco que le puede permitir al cliente disfrutar de un crucero familiar con todas las comodidades que ello requiere y la posibilidad de participar en regatas con la ambición de salir exitoso con respecto a barcos de similares características.

Generalidades

La popa es muy potente y otorga una gran estabilidad para el crucerista de fin de semana.
La estabilidad del barco está dada por su gran volumen en la manga de flotación, componiendo esto un interior comparable con barcos de esloras superiores. La quilla está orientada en dos versiones: una de poco calado para el crucero con 1,50 mts de calado total con un poderoso bulbo y otra orientada al barco de regata con una quilla tipo espada de 1,75 mts.
El timón es interno de grandes proporciones y alta relación de aspecto, permitiendo que aún con vientos muy fuertes el barco esté bajo control en todos sus rangos.


Construcción y aparejo

La construcción desarrollada en el CORUM 280Cr es de laminación sólida en el casco.
La cubierta es de espuma de PVC H80, logrando así una cubierta liviana y rígida.
Se ha desarrollado un aparejo simple en su configuración.
El Genoa es al 107% lo que le da gran facilidad y rapidez en las maniobras. Los obenques altos caen en la banda del barco disminuyendo la compresión del mástil.


Maniobra

El cockpit, cómodo, cuenta con brazolas asignadas para resguardar a la tripulación, posee también una popa mediterránea para el fácil acceso a la embarcación.
La maniobra es muy simple, una línea de stopers y organizadores que logran reducir la maniobra a sólo dos molinetes.


INTERIOR

El diseño de interior logrado en el CORUM 280Cr quizás sea dentro de todas las ventajas que ofrece este velero, la mayor satisfacción a la hora de decidir.
La calidad interior combina carpintería con P.R.F.V.
Posee un camarote principal a popa cerrado, de grandes dimensiones, con placard.
El área de cocina es en forma de L y posee una gran alacena, cajones, cocina con horno cardánico, heladera y bacha.
La dinette es de grandes dimensiones, posee sobre la banda de babor un asiento en L y espacio para que 6 personas cómodamente puedan sentarse a la mesa plegadiza. El área de la dinette está pensada también para transformarse en literas a la hora de pasar la noche en el barco, con colchonetas cómodas no sólo por la densidad de la espuma sino por el área total de sus asientos. Debajo de los asientos de la dinette, cuenta con estancos de grandes dimensiones para poder tener más espacio aún de estibaje. Su gran pasillo permite un rápido acceso a proa aún en navegación con mal tiempo. Posee 6 ventanas de abrir sobre los laterales, lo que realza la ventilación y la luminosidad, que además está ampliada con una lumbrera sobre el techo de la carroza por un acrílico traslucido en color oscuro, digno de un buen barco de crucero. Por las noches las luces dicroicas armonizan el ambiente dándole calidez al mismo.
El baño está a proa de la dinette, de gran amplitud, tiene la posibilidad de tener duchador y contiene sobre el techo un tambucho de abrir, El cuarto de baño contiene en su vértice al mástil, logrando así que todo el ambiente se vea limpio y amplio.
Enfrentando al baño se encuentra un segundo placard con perchero y a proa un asiento para lograr así más comodidad a la hora de que el cliente decida cambiarse y debajo del mismo posee un botinero muy práctico para no tener el calzado dando vueltas por la embarcación.
Él triangulo de proa está pensado para que dos personas puedan dormir cómodamente y contiene dos luces direccionables y una pequeña repisa. La ventilación está dada por un generoso tambucho de abrir de bajo perfil.
Como vemos se ha pensado mucho en todo lo que respecta a la navegación porque quienes somos parte de este proyecto, no sólo construimos calidad sino que también sabemos las necesidades de los navegantes porque somos navegantes, amamos lo que hacemos y formamos un grupo compacto de profesionales que creemos que siempre las cosas se pueden superar.




CORUM 280CR
EL PLACER DE UN CRUCERO

Ficha Técnica
Eslora: 8.78 mts
Manga: 3.20 mts
Calado : 1.50/1.75 mts
DISPL. : 3100 Kg
ALTURA INTERIOR: 1.82 mts.
Diseño: Arq.Naval Patricio Gutiérrez
www.corumyachts.com.ar
corum@speedy.com.ar

LO QUE VIENE....LO QUE VIENE.....CORUM OD 200


El Astillero Corum lanzó una nueva version para el tradicional Corum 200, se trata de un barco que apunta a mejorar la performance aun más para los distintos rangos de viento, para ello se ha replanteado el plano velico, la Mayor cuadrada de grandes dimensiones y un botalon fijo que con un Asimetrico de grandes dimensiones sera el deleite para quienes deseen de navegar con mas adrenalina, la quilla tradicional tendrá el bulbo de plomo, otorgandole asi aun mayor estabilidad y velocidad en vientos francos.
De esta manera se tratará de formar una clase que dividira a la flota de los Corum 200 en Alfa y Beta para los barcos con aparejo tradicional y para los nuevos con aparejo One Design.
El Astillero cuenta con un plan de financiacion para quienes quieran acceder al barco.
El diseño del casco es del Arq.Hernan Salerno quién también diseño el Corum 340 OD para el astillero y el diseño del aparejo es del Arq.Patricio Gutierrez diseñador del Corum 280 Cr.

jueves, 6 de mayo de 2010

2da FECHA GRAND PRIX OD 27 2010

Los dias 21 y 22 de Agosto se correrá la 2da fecha del Grand Prix OD 27 organizado por el YCA. Esperamos a todos los barcos en este formato para regatas en clase.
Esperamos la confirmacion por este mismo medio.

miércoles, 5 de mayo de 2010

CORUM 200 "NAUTILUS"







El pasado fin de semana el "Nautilus" con poco viento anduvo haciendo sus primeras armas en el Rio de la Plata, aca algunas fotos para el babero de los dueños...

lunes, 3 de mayo de 2010

EL CORUM 200 SALE A LA LUZ EN TIERRA ASIATICA





El Astillero Corum Yachts Taiwan lanzo el Corum 200, tambien llamado el Mini Corum, de esta manera el astillero lanza el tercer modelo de Corum Argentina, se comercializan con exito el Corum 280Cr, el Corum OD 27 y ahora el Corum 200.
Los barcos para esta region salen con la quilla y timon izables y se ha creado una clase con la cual los Colegios y Universidades locales aprenderan y competiran con este barco.