El "Optimus" Corum 280Cr propiedad del mismisimo diseñador del barco Arq.Naval Patricio Gutierrez nos sigue dando alegrias al ganar esta vez en la categoria "dobles" con la participacion de su Padre, Daniel.
Felicitaciones a ellos y aca el relato de Pato sobre esta nueva regata corrida por el Corum 280Cr.
"Viendo la gran convocatoria del CNSI el Sábado 13 de Agosto probamos el OPTIMUS, Corum280Cr en su primer regata en Dobles esta vez en la Fórmula ORC Club, con unos 50 barcos en la línea de largada.
El día inmejorable, más aún cuando el dia anterior había granizado. Con viento del S de unos 14/13 nudos de intensidad que irían disminuyendo hasta los 4 y para aumentar levemente a unos 7 al finalizar y en su dirección rotando paulatinamente hasta llegar al E recorrimos las 47 millas.
Dentro de los 24 barcos de la Serie B había barcos de esloras variadas, entre 38 y 26 pies.
Lista de Inscriptos
Desde la salida el Corum 280Cr mostro ser un barco que siempre estaría prendido en la primer mitad del pelotón de su serie, siendo por sobre todas las cosas muy promedio en toda condicion.
Tanto en la primer pierna (Largada – Km 14) con una cenida, mucha ola y viento de unos 14/13 nudos, como en la segunda (Km 14 – Diamante) tocando una cenida abierta en la que el viento bajo de 13 a 9 nudos, el barco se mantuvo con los barcos de mayor eslora.
La tercer y cuarta pierna (Diamante – Km 14 – Llegada en DN) comenzó con spi muy apretado y pese a no tener la vela justa el barco se mantenía, para luego cuando paulatinamente comenzó a calmar y abrirse el OPTIMUS mostro una de sus mejores condiciones, hasta terminar trabuchando.
Al abrir la braza el barco siempre se mantuvo ágil pese a la caída del viento y esa fue una ventaja clara.
De este modo el OPTIMUS logro el primer puesto en la serie B y quedo 7 en la general que fue ganada por un barco de la serie C.
Puntos destacados:
- Cenida 13 nudos: Muy buen ángulo (con ola corta), excelente performance cuando baja la ola.
- Cenida abierta: en toda condición de 13 a 8 nudos, con y sin ola
- Por la aleta y de popa redonda: Excelente performance de 4 a 8 nudos
- Navegarlo fue muy cómodo. En cenida abierta el tripulante tenia a mano los controles de Escota de mayor, Genoa, abridor de Genoa mas el Vang sin moverse (ese era yo, parecía un pulpo) y maniobra ultra simple.
Creo que de estas navegaciones de media distancia y muchas condiciones, obtuvimos mucha data para una constante evolución, además de ser capaces de mantenernos en las aguas de barcos puramente de regatas: Q26, Match 30 y mas grandes de Crucero.
Resultados Regata
El día inmejorable, más aún cuando el dia anterior había granizado. Con viento del S de unos 14/13 nudos de intensidad que irían disminuyendo hasta los 4 y para aumentar levemente a unos 7 al finalizar y en su dirección rotando paulatinamente hasta llegar al E recorrimos las 47 millas.
Dentro de los 24 barcos de la Serie B había barcos de esloras variadas, entre 38 y 26 pies.
Lista de Inscriptos
Desde la salida el Corum 280Cr mostro ser un barco que siempre estaría prendido en la primer mitad del pelotón de su serie, siendo por sobre todas las cosas muy promedio en toda condicion.
Tanto en la primer pierna (Largada – Km 14) con una cenida, mucha ola y viento de unos 14/13 nudos, como en la segunda (Km 14 – Diamante) tocando una cenida abierta en la que el viento bajo de 13 a 9 nudos, el barco se mantuvo con los barcos de mayor eslora.
La tercer y cuarta pierna (Diamante – Km 14 – Llegada en DN) comenzó con spi muy apretado y pese a no tener la vela justa el barco se mantenía, para luego cuando paulatinamente comenzó a calmar y abrirse el OPTIMUS mostro una de sus mejores condiciones, hasta terminar trabuchando.
Al abrir la braza el barco siempre se mantuvo ágil pese a la caída del viento y esa fue una ventaja clara.
De este modo el OPTIMUS logro el primer puesto en la serie B y quedo 7 en la general que fue ganada por un barco de la serie C.
Puntos destacados:
- Cenida 13 nudos: Muy buen ángulo (con ola corta), excelente performance cuando baja la ola.
- Cenida abierta: en toda condición de 13 a 8 nudos, con y sin ola
- Por la aleta y de popa redonda: Excelente performance de 4 a 8 nudos
- Navegarlo fue muy cómodo. En cenida abierta el tripulante tenia a mano los controles de Escota de mayor, Genoa, abridor de Genoa mas el Vang sin moverse (ese era yo, parecía un pulpo) y maniobra ultra simple.
Creo que de estas navegaciones de media distancia y muchas condiciones, obtuvimos mucha data para una constante evolución, además de ser capaces de mantenernos en las aguas de barcos puramente de regatas: Q26, Match 30 y mas grandes de Crucero.
Resultados Regata
Un fuerte abrazo
Pato"
Pato"
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